Переходный растворитель для проведения локального ремонта и коррекции небольших участков кузова

С чего начать?

В советские времена ассортимент одежды не отличался особым разнообразием, поэтому для наших бабушек и дедушек такая процедура, как окрашивание штанов своими руками, была в порядке вещей. Выделиться помогали надежные и недорогие средства – синька и белизна. Именно тогда появилось слово «варенки», которым называли модно выбеленные джинсы.

Современные магазина одежды не знают слова «дефицит», в них можно найти джинсы любых цветов и фактур, с декором или без. Но даже сегодня многие рукодельницы с удовольствием используют проверенные бабушкины рецепты, желая продлить срок жизни любимым штанам, с которыми прошли и огонь, и воду.

Итак, как покрасить джинсы своими руками? Прежде всего, следует решить два вопроса:

1. Чем можно покрасить джинсы.
2. Как это сделать – вручную или с помощью стиральной машинки?

Разберем каждый из них подробнее.

Выбираем «колор»

Вариантов, чем покрасить джинсы, сейчас предостаточно. Лет 20 назад, чтобы восстановить оттенок денима, прибегали к помощи синьки. Это была незаменимая краска, которая могла быстро восстановить потертости, придать изделию хороший вид. Но только до первого дождя или до стирки. Спектр современных средств, помогающих окрашивать джинсовые изделия, значительно расширился: виды можно изучить в таблице ниже.

Таблица – Краски для джинсов, их преимущества и недостатки

Вид краски	Плюсы	Минусы
Синька	— Доступность средства; — легкость использования; — равномерное распределение по ткани	— Нестойкое окрашивание; — необходимость повтора процедуры при каждой стирке	Марганцовка	— Стойкость результата; — получение модного эффекта «варенка»	— Сложность метода; — акцентирование внимания на мелких деталях	Порошковый краситель	— Отсутствие хлопот; — возможность окрашивания во время стирки в машине-автомате	— Небольшой спектр цветов и оттенков	Анилиновая краска	— Простота применения; — стойкость результата; — легкость перемешивания с другой краской; — возможность получения новых оттенков	— Высокая стоимость	Акриловая краска	— Стойкость средства; — легкость применения; — сохранение цвета даже после кипячения

Соблюдаем 5 рекомендаций

Если вы решили восстановить старые джинсы, изначально проанализируйте недостатки и плюсы мероприятия. Самостоятельная покраска – процедура весьма рискованная. Ведь гарантии, что результат полностью оправдает ваши надежды, нет. Поэтому, если вам дорога вещь, лучше сдать ее в химчистку, вместе с мастером определить способ наиболее удачной реанимации. Приняв решение покрасить джинсы красителем своими руками, учтите пять рекомендаций, позволяющих снизить риск провала операции.

1. Изучение состава. Для производства джинсов могут использоваться не только натуральные волокна. Иногда их дополняют синтетическими. Большинство красок предназначено для работы с натуральными тканями. Поэтому если ваши джинсы содержат синтетику, будьте готовы к тому, что они могут приобрести довольно неравномерный оттенок.
2. Выбор цвета. При окрашивании изделия старайтесь выбирать цвет, сходный с первоначальным. Или подбирайте тон, способный доминировать над прежним. Так, голубые джинсы вы легко перекрасите в синий. Но, решив коричневое изделие сделать красным, желаемого результата не получите. Не переборщите и с доминированием. Если вы решите белое изделие сделать черным, получите любой из оттенков серого цвета.
3. Удаление нашивок. Окрашиванию повергаются все поверхности, соприкасающиеся с раствором. Осмотрите внимательно свои джинсы. Готовы ли вы к тому, что фирменные логотипы и все нашивки также приобретут иной оттенок? Лучше их аккуратно отпороть. Ведь после окрашивания они будут выглядеть так, словно вещь серьезно полиняла. А после процедуры недолго вновь пришить все яркие логотипы.
4. Подготовка изделия. Перед процедурой окрашивания джинсы необходимо старательно постирать. Обязательно осмотрите поверхность. На изделии не должно оставаться жирных пятен. Они не позволят красителю равномерно окрасить волокна. После стирки не применяйте кондиционер для белья. Это средство способно значительно затруднить процедуру окрашивания ткани.
5. Равномерное окрашивание. В домашних условиях сложно достигнуть равномерности оттенка. Ведь джинсы выцветают только на определенных участках. Специалисты, чтобы исправить такую ситуацию, рекомендуют прибегнуть к следующей хитрости. Изначально отбелите изделие: новая краска лучше ляжет на ткань.

Чтобы покраска выцветших джинсов не закончилась полным фиаско, обязательно изучите инструкцию, прилагаемую к краске. Строго следуйте всем рекомендациям, соблюдайте указанные дозировки.

Покраска рамы велосипеда

Я начал соображать, как мне покрасить велосипед самостоятельно. Снова разобрав его до винтика, я освободил раму. Сходил в автомагазин по соседству, где хозяином был дружелюбный шотландский дедушка.

Мы с ним долго разговаривали на тему велосипедов, он рассказал, что по молодости сам гонял по местным холмам. Дедушка снабдил меня всем необходимым для самостоятельной покраски.

Автомобильная краска в баллонах. Я взял матовую, потому что планировал покрывать раму лаком. Купил два баллона, и не ошибся — еле хватило. Выбрал радикально красный цвет.

Грунтовка. Двух баллонов достаточно. Дедушка говорил, что в юности он и не заморачивался такими вещами, как грунт перед покраской рамы, но я решил всё делать правильно.

Лак. По идее, можно было бы взять краску, в которой содержится лак, но мне уже представлялся ярко красный велосипед, сверкающий многократным слоем лака, поэтому я приобрел два баллона.

Наждачная бумага. Так как поверхность рамы была очень сильно обшарпана, а старая краска в некоторых местах облупилась, я взял наждачку покрупнее, с зерном 80. Также набрал еще несколько листов с зерном поменьше, и разумеется —  нулевку.

Уайт-спирит. Это само собой, для обезжиривания перед покраской.

Вышел из магазина, облегченный на 30 фунтов. Однако….

Вынес раму во внутренний дворик, начал шкурить, это у меня заняло весь вечер. В конце концов, поверхность стала весьма гладкой, и на следующий день, подвесив раму за крючок на бельевую веревку, начал грунтовать.

Когда грунт полностью высох, я немного пошкурил его нулевкой. Потом приступил к самой покраске. Запылил два баллона красной краски — загляденье! Подождал, пока краска высохнет на свежем воздухе, прошелся лаком. Второй баллон также быстро ушел, и уже подумывал о походе в магазин за третьим. Передумал. Вроде и так достаточно блестит.

Стоит ли красить раму из баллона

Дал свежеокрашенной раме отлежаться сутки, и после этого начал с трепетом собирать своего обновленного железного коня. Тут-то меня и ждало разочарование. Оказалось, что краска очень плохо держится на раме, и стоит посильнее прислонить велосипед к какой-то острой грани, как в этом месте остается след.

Только что после покраски — блестит и сияет!

Я подумал, что дело в том, что краска еще недостаточно высохла, но и в следующие дни байк продолжал приобретать новые царапины. Зашел в автосервис, посоветоваться. Механики сказали, что красить велосипед из баллона — неблагодарное занятие.

Якобы эта краска служит только для подкраски, и хорошо ложится лишь тонким слоем на старую основу. Правда это или нет, но сверкающий вид обновленного велика за три недели катания несколько поугас.

Впоследствии я прочитал на форумах, что действительно, очень мало смысла красить раму из автомобильных баллонов — краска не держится. Впрочем, не особенно хвалят и результат от покраски из пульверизатора.

Порошковая покраска велосипеда

Самое лучшее, как можно покрасить велосипед — это порошковая окраска. В производстве велосипедов теперь применяют только этот вид покраски, и надежность покрытия выросла в разы.

Подводя черту, замечу моему читателю, что красить самостоятельно раму из баллона, наверно, не стоит — выброшенные деньки и время. Если рама вам дорога как память, то погуглите, кто в вашем городе занимается порошковой покраской. Стоимость может быть весьма высокой, по сравнению с краской из баллона, но велосипед будет как новый.

Однако, если нужно просто обновить старый велосипед, то внешний вид покрашенной даже с баллона рамы будет лучше, чем обшарпанность и отваливающаяся краска. Поэтому в некоторых случаях и такой вариант имеет право на жизнь.

Читать также:

• 15 советов, как добиться цели
• Как делают английские седла Brooks
• Аппалачская тропа 

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Шаг 3: Подготовка велосипеда к покраске

С помощью бритвы удалите с велосипеда все наклейки и другие значки, например, логотип производителя. Их можно срезать или просто соскоблить. Удалите ржавчину с велосипеда и затем почистите его смоченными с спирте бумажными полотенцами, чтобы убрать смазку и пыль, которые могли остаться после наждачной бумаги.

Наклейте скотч на те места, которые нужно защитить от краски, например, подшипники каретки и рулевой колонки. Или же их можно просто снять.

Также необходимо убедиться, что место, в котором вы собрались красить велосипед, чистое и максимально очищено от пыли. Убедитесь, что в воздухе не летает пыль, которая может попасть на влажную краску и испортить всю вашу работу. Кроме того необходимо подвесить раму так, чтобы вы могли её полностью покрасить за один раз. В моём случае я повесил велосипед в гараже на балке, которая меня уже не один раз выручала. Перед этим я также убрал автомобиль и всё лишнее. Зацепите велосипед за жесткую проволоку и повесьте его на балку.

Приступаем к грунтовке велосипеда. Перед тем, как нанести грунтовку, вначале прочитайте инструкцию к ней. Обязательно обеспечьте хорошую вентиляцию. Не пренебрегайте ей. Испарения очень вредны для здоровья. Предостережения по этому поводу написаны в инструкции не просто так. Если вы работаете в закрытом помещении, можете открыть дверь и включить вентилятор. Если во время работы вы почувствовали недомогание или лёгкое головокружение, то прекратите работу и выйдите на свежий воздух.

Грунтовку из баллончика нужно распылять длинными и плавными движениями на расстоянии 25 см от объекта. Лучше всего начинать с мест стыков труб рамы и с каретки, так как до них сложнее всего добраться. Наносите грунтовку тонкими слоями, а не одним или двумя толстыми слоями.

После нанесения грунтовки отшлифуйте раму, чтобы добиться действительно гладкой поверхности.

Краска для велосипеда — какую выбрать?

Перед непосредственной покраской рамы следует выбрать краску.

Среди рекомендаций отметим следующее:

1. В продаже встречаются баллончики с уже готовой краской. Они стоят недорого, довольно просты в применении.
2. При необходимости можно взять эксклюзивную краску, которая продается в специализированных магазинах. Она обходится немного дороже, может продаваться на разлив ли в баллончиках.
3. Нанесение краски, которая продается на разлив, может проводится только при наличии компрессора и краскопульта. Для велосипеда вполне достаточно 150-200 грамм.
4. При использовании акриловой краски потребуется отвердитель, для базовой – лак с отвердителем.

В продаже встречается краска следующих производителей:

• Carprie.
• NewTon.
• Bosny.
• Bordo.

Проблем с подбором подходящей краски, как правило, не возникает проблем. Некоторые производители создают каталог, по которому проводится выбор.

Выбор пигмента

Каким натуральным красителем можно окрасить ткань:

• чай;
• какао – для шоколадного оттенка;
• насыщенный кофе окрасит в чёрный цвет;
• луковая шелуха;
• волчьи ягоды – в красный цвет;
• ягоды черники, ежевики для сочного фиолетового цвета;
• клюква;
• кожура грецких орехов – в бежевый цвет или песочный;
• шпинат, щавель, бузинные листья окрасят полотно в зелёный цвет;
• свёкла для диапазона от розового до бордового;
• капуста;
• куркума, чистотел – оранжевый, рыжий;
• морковный сок, облепиха.

На заметку

Совет: для закрепления результата применения природных пигментов используют эссенцию уксуса и соль.

Чем можно покрасить вещи: в магазинах продаётся специальный краситель для ткани в виде жидкости, пасты, спрея или порошка. Основной плюс такого средства – есть чёткая инструкция, сложно ошибиться. Некоторые пользуются пищевыми красителями.

Можно ли краской для волос покрасить ткань: да, но цвет может получиться не очень насыщенным. Особенно если использовать тёмные оттенки на сильно выцветшем материале. При неаккуратности материя покроется пятнами.

Акриловыми красками окрашивают натуральные волокна. Заполнить пигментом искусственную или синтетическую органзу акриловыми красками не получится.

Белый краситель для ткани бывает акриловым, анилиновым или в виде спрея. Его наносят на предварительно отбеленное полотно для придания чистого оттенка.

Покраска велосипедной рамы, последовательность работ

Идея покраски велосипедной рамы может возникнуть по нескольким причинам:

• большое количество ржавчины;
• много мелких царапин, из-за которых велик выглядит некрасиво;
• надоел цвет.

Рама забирает больше всего краски, поэтому рекомендуется запастись ею. Распространение в быту получили нанесение краски из баллончиков и с помощью распылителя. Более качественным вариантом является порошковая покраска велосипеда, однако осуществить ее своими силами будет проблематично, поэтому остановимся на двух предыдущих способах.

Для работы понадобятся:

• три баллончика с краской, или 400 граммов краски и пульверизатор;
• наждачная бумага (зернистость подбирается в зависимости от глубины повреждений);
• грунтовка;
• состав для обезжиривания;
• дополнительно – скотч для заклеивания областей, которые не надо красить.

Для начала раму нужно освободить: снимаются колеса, седло, тормоза, багажник и т.д. Хорошо будет также демонтировать руль и шатуны. Последнее лучше не снимать, если нет уверенности в том, что получится повесить обратно.

Остов байка готов к покраске

Рама велосипеда тщательно протирается и подвешивается или кладется на ровную поверхность. Следующим этапом будет зашкуривание

Делается это с помощью наждака, особое внимание уделяется, конечно, сколам и глубоким царапинам. Ошкурка проводится до тех пор, пока поверхность не станет максимально гладкой!

После выравнивания дефектные участки обезжириваются. Так краска ляжет лучше и ровнее. Кроме того, при обезжиривании удаляются микрочастицы ржавчины. Особенно это касается в плохом состоянии. После удаления жира и грязи можно смело грунтовать раму.

Грунтовка для великов, в принципе, не обязательная процедура, однако многолетний опыт покраски любых металлических поверхностей показывает, что без специального связующего состава, то есть грунтовки, краска очень быстро начнет шелушиться и отваливаться. Этого нам не надо, поэтому грунтуем!

Нанесение состава осуществляется тонкими слоями, равномерно по всей окрашиваемой части рамы. Оптимальное количество слоев – три, но может хватить и двух. Наносить грунтовочные составы можно как из баллончика, так и пульверизатором. Полное высыхание длится, как правило, несколько часов, более подробно указано в инструкции. При выборе состава следует иметь в виду, что для алюминиевой рамы не подойдет грунтовка для стальных поверхностей.

Окрашивание – самый трудоемкий процесс

Особое внимание при покраске рам велосипедов уделяется количеству краски. При появлении подтека не нужно стирать его руками – получится только хуже

Равномерного распределения излишка на участке можно достичь наклонами рамы в сторону, противоположную направлению подтека. Красить лучше без спешки и не переусердствовать с количеством, наоборот, рекомендуется наносить краску в меньших количествах. Гораздо быстрее получится докрасить, чем убирать лишнее.

Распыление облака краски на раму пульверизатором

Не экономим на времени высыхания рамы. В идеале ждем сутки, когда краска крепко сядет на металл. Только после этого одеваем колеса и обвесы. Проверить крепкость можно легким движением тупого ножа. Если он легко скользит, значит, краска высохла.

И еще совет: при переходе на принципиально другой цвет процедуру окрашивания, возможно, надо будет повторить. Другой вариант: окрасить рамные трубы сначала в белый цвет, а затем уже наносить желаемый.

Пошаговая инструкция

Перед началом проведения ремонтных работ необходимо произвести осмотр кузова и выявить все проблемные места. Оценить степень повреждения и определиться со способом устранения коррозии.

Инструменты и материалы

Перед началом работ необходимо подготовить:

• болгарку;
• наждачную бумагу;
• обезжириватель;
• шпатлёвку;
• грунтовку;
• краску;
• автомобильный лак;
• преобразователь ржавчины;
• малярный скотч;
• чистую ткань.

Популярные препараты

Самыми популярными химическими средствами для удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками являются:

• ортофосфорная кислота – самое известное средство, может использоваться в чистом виде или входить в состав различной химии;
• ВСН-1 Нейтрализатор – легко справляется со ржавчиной, превращая ее в темную массу;
• цинкор – комплект для устранения ржавчины и дальнейшей оцинковки металла посредством нанесения специального защитного слоя электрохимическим способом. Требуется подключение к аккумулятору. Процесс работы со средством цинкор можно подробно посмотреть в видео ролике:

Она быстро устранит заметные ржавые следы с поверхности кузова, но не устранит сам очаг распространения. Следовательно такой эффект продлится не более месяца. Как правило, к такому способу прибегают владельцы во время предпродажной подготовки авто.

Механический способ

Устранение ржавых пятен механическим способом проводится в несколько этапов:

зачистка коррозии до металла наждачной бумагой. Работу можно проводить вручную или при помощи электроинструмента, например болгарки

Зачищать пятно следует постепенно и осторожно, избегая появления грубых царапин
Важно не повредить целые участки лакокрасочного покрытия и произвести 100% полную зачистку до “голого” металла.

1. обработка подготовленной области кузова преобразователем ржавчины с целью устранения мельчайших, не всегда заметных глазу, остатков коррозии.

1. обезжиривание поверхности после окончания действия преобразователя (в среднем через полчаса);
2. шпатлевка (проводится в несколько слоев при необходимости) и шлифовка обработанной поверхности;
3. покраска в цвет кузова (перед покраской защитите прилегающие части кузова при помощи газет и малярного скотча и нанесите антикоррозионную грунтовку в 2-3 слоя). Покраску проводится также в 2-3 слоя с тщательной просушкой каждого.
4. нанесение прозрачного лака (при желании) для более надежной защиты и красивого вида.

Смотрите видео о том, как убрать ржавчину с автомобиля за 10 минут:

Химический способ

Как правило, подобное препараты наносятся на проблемное место в соответствии с инструкцией производителя на указанное время, после чего остатки средства вытираются или смываются.

Однако, для получения отличного и долгосрочного результата далее придётся также производить шпатлевку, шлифовку и покраску. При устранении несильного повреждения кузова можно обойтись и без этих шагов.

Как быстро удалить ржавчину с автомобиля – электрохимический метод

Электрохимический способ удаления ржавчины с кузова машины подразумевает выполнение на пораженном участке окислительно-восстановительного процесса. Сама реакция протекает в электролите под действием тока. Это сложный процесс. Но если разобраться, то получится, что это самый простой метод избавления от коррозии.

Достоинства способа:

• Полное удаление ржавчины.
• Доступность и простота.
• Образование цинкового слоя для защиты металла в дальнейшем.
• Метод безвреден для неповрежденного лакокрасочного покрытия.
• Быстрый результат.

Для процедуры потребуется:

• Кусок металлического провода.
• Два электрода из нержавейки (один с наконечником из цинка).
• Преобразователь коррозии.
• Раствор хлористого цинка.

Для удаления ржавчины необходимо:

• Подсоединить провод к плюсовой клемме аккумулятора.
• Сделать на кончике электрода ватный наконечник и окунуть его в преобразователь.
• Аккуратно обработать наконечником поврежденное ржавчиной место.
• Подключить второй электрод с цинковым наконечником к проводу от аккумулятора вместо первого электрода.
• Сделать вокруг цинкового наконечника обмотку из ткани.
• Окунуть электрод в раствор хлористого цинка и провести по очищенному участку металла, чтобы создать защитный слой.

Нанесение краски с помощью баллончика

Пользоваться одноразовым баллончиком очень просто, поэтому к такому виду работ обычно мало вопросов. Тем не менее, существует несколько правил для получения более качественного результата. Быстро и в то же время правильно красить поможет соблюдение нехитрых рекомендаций:

• наносить краску постепенно, тонким слоем;
• держать распылитель на расстоянии;
• красить сверху вниз;
• избегать чрезмерного количества краски.

Рекомендуемое количество слоев – до трех. Недостаток краски даст ее быструю истираемость, а ее избыток – растрескивание и сколы. Каждому слою обязательно даем подсохнуть, только после этого принимаемся за нанесение следующего. Полностью окрашенные детали должны выдерживаться от 1 до 2 суток.

Для велосипеда лучше всего подходят акриловые краски в баллончиках. Они легче ложатся и быстрее схватываются. Цветовая гамма в магазинах представлена на любой вкус, главное, заранее продумать оттенок. Одним баллончиком вряд ли получится обойтись, поэтому рекомендуется взять два или три сразу. Нужно ли зашкуривание высохшей краски? В принципе, если она была распределена равномерно и точно, то необязательно. Мелкие подтеки удаляются наждачной бумагой с малым зерном. Ее предварительно смачиваем в воде, чтобы не оставить даже мелкой царапины.

Шаг 1

Снимите все детали, которые красить не нужно
. Закройте болты малярным скотчем или вытащите их (однако запомните откуда они и ни в коем случае не теряйте их).

Советуем также проявлять осторожность во время разборки велосипеда. Особенно если работаете в области рулевой колонки

Нужно запомнить, как расположены все детали на велосипеде, чтобы потом правильно его собрать Подшипники также нужно снять, но поскольку без необходимых инструментов это сделать крайне сложно, советуем обратиться в мастерскую, где вам их снимут за приемлемую цену.
Также рекомендуем приобрести специальную смазку.

Нанесение рисунка и лака на велосипедную раму

Если вы относите себя к креативным творческим натурам, не ограничивайтесь стандартной однотонной покраской и пойдите дальше, украсив свой байк оригинальным трафаретным рисунком. С помощью специальной клеящейся формы вы легко нанесете эмблему или узор на определенную часть рамы велосипеда. Главное делать это уже после того, как окончательно просох основной слой покраски!

нанесение рисунка

Ну и заключительный этап – это нанесения лака. Наилучший вариант – это лак в баллончике. Нанесите его в несколько слоев и дайте тщательно просохнуть. Опыт показывает, что краска, защищенная лаковым покрытием, прослужит гораздо дольше. Как видите, процедура покраски байка – это совсем не сложный, но достаточно увлекательный процесс, который позволит вам проявить свой творческий потенциал и подчеркнуть индивидуальность и неповторимость своего байка!

Также рекомендуем обратить внимание на аксессуары для защиты перьев и рамы, которые позволят минимализировать возможность появления сколов на вашем велосипеде

Этап грунтовки

Детали велосипеда, которые вы собираетесь грунтовать, лучше всего подвесить на специальное крепление, тогда гораздо легче обеспечить равномерное покрытие грунтовкой. Наносить ее лучше в 3 слоя. После каждого нанесения дайте грунтовки подсохнуть. Как и краска, этот материал продается в баллончике. После нанесения всех слоев оставьте детали на сутки

Очень важно, чтобы грунтовка и покраска проходили в хорошо проветриваемом помещении с минимальным уровнем влажности. Когда прогрунтованные части полностью высохнут, зашкурьте их наждачной бумагой с маленьким уровнем зернистости

Окраска холодильника внутри

Окрасить холодильник можно и снаружи, и внутри. Поскольку внутренние поверхности рефрижератора находятся в других условиях эксплуатации, это надо учитывать при выборе красящего состава и методики окрашивания. Не используйте красящие составы только с целью изменить цвет. Окрашивание целесообразно, если внутри камеры появились коррозия и желтизна.

Для покраски выбирают водостойкие составы, которые хорошо переносят перепады температуры. Ими можно прокрасить эмалевые сколы, которые часто возникают под уплотнительными резинками и в области подножек. Помните о том, что для восстановления внутренней поверхности холодильников выпускают только белые краски. Если возникает желание придать камере интересный оттенок, выбирают специальные колеры. Наносить такую краску надо только валиком или кистью: нельзя применять распылитель или баллончик для работы по металлу. Время высыхания составляет около 24 часов. Только по прошествии суток допустимо нанесение нового слоя.

Алгоритм действий при окраске холодильной камеры выглядит так:

• коррозию аккуратно снимают наждачной бумагой. Можно воспользоваться специальными средствами;
• наносят первый слой состава, который поможет акрилу быстрее «схватиться»;
• поверхность обезжиривают бензином;
• делают грунтовку «проблемных» участков;
• сушат и шкурят наждаком;
• наносят краску в один слой, время выдержки — 24 часа;
• наносят второй слой, время выдержки — 24 часа;
• оставляют холодильник открытым.

После окрашивания камеры внутри надолго останется специфический запах краски. Пользоваться холодильником сразу нельзя, потому что все продукты пропитаются токсичными парами. Бороться с этой проблемой нужно сразу после полного высыхания последнего слоя. Камеру тщательно моют уксусным раствором, включают холодильник и оставляют в нём несколько кастрюлек, наполненных чистой водой. Вода будет постепенно впитывать запах краски. Кастрюльки регулярно меняют в течение трёх дней, не накрывая крышками.

В борьбе с запахом краски также помогут сухая заварка, активированный уголёк и молотый кофе.

Совет!

Если у вас нет желания готовить домашние приспособления и составы, воспользуйтесь адсорбентом для рефрижераторов. Их меняют каждый день в течение 7 дней, и неприятный запах исчезает полностью. 

Окрашивание холодильника — непростой, но интересный творческий процесс. К нему нужно подойти серьёзно — так, чтобы потом не пришлось жалеть о неправильно выбранной краске. Если вы сделаете всё правильно, старый холодильник обретёт новую жизнь и будет служить вам в течение долгого времени.

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Пошаговая инструкция

Перед тем как приступать к покраске велосипеда, необходимо подвесить конструкцию за головную трубу при помощи проволоки, бечевки. Это убережет каретку от засоров. Стоит заранее продумать все нюансы, висящая конструкция не должна мешать рабочему процессу. При выполнении процедуры необходимо учитывать несколько важных моментов:

1. Желательно первый слой делать белой краской. В результате яркость основного цвета значительно повысится. Однако, это условие не является обязательным.
2. Краску наносят пульверизатором либо кисточкой, обязательно в несколько слоев с перерывом в 30–40 минут. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не станет однородной, гладкой.
3. Если работа выполняется при помощи кисти, красьте небольшими попеременными мазками для предотвращения появления подтеков.
4. Когда покраска велосипеда завершена, элементы устанавливают на пленку или газеты.
5. Перед нанесением лака поверхность аккуратно полируют шлифовальной бумагой с нулевой зернистостью.

Велосипед можно украсить разнообразными символами, орнаментами. Для этого на окрашенную раму фиксируют трафареты из резины, пленки. Внутреннюю часть шаблона закрашивают, после высыхания изделия удаляют. Красиво смотрятся контрастные узоры, необычные надписи.

После покраски велосипеда, выполненной своими руками, необходимо позаботиться о защите покрытия от солнечных лучей и других негативных факторов. Для этого используют лаки. Рекомендуется наносить средство не менее чем в 3 слоя. Самый первый будет выполнять функцию грунтовки, второй – закрепит результат, третий предотвратит отрицательное воздействие. Производить сборку и использовать транспорт по назначению можно через 7 дней после выполнения процедуры.

Цены на покраску велосипедов

• Разборка – сборка велосипеда для покраски:

• 1 тип1500 руб.

  Классические велосипеды без переключателей и тормозов

• 2 тип2000 руб.

  Хардтейл велосипеды с переключателями и тормозами

• 3 тип2500 руб.

  Двухподвесные велосипеды с переключателями и тормозами

• Разборка-сборка колеса для покраски ободов800 руб.

• Разборка-сборка амортизационной вилки для покраски 1200 руб.

• Покраска велосипедной рамы:

• Рама (любая кроме двухподвеса)6000 руб.

  Пескоструйная обработка, покраска в один цвет (глянец, металлик)

• Двухподвес 19000 руб.

  В один цвет (глянец, металлик)

• Двухподвес 29000 руб.

  В один цвет (матовый лак)

• Покраска вилки велосипеда:

• 1 тип2000 руб.

  Жёсткая (глянец, металлик)

• 2 тип5000 руб.

  Амортизационная-ноги и корона (глянец, металлик)

• 3 тип2500 руб.

  Жёсткая (матовый лак)

• 4 тип5000 руб.

  Амортизационная-ноги и корона (матовый лак)

• Покраска велосипедных запчастей:

• Обод велосипеда 2000 руб.

  Глянец, матовый лак

Наша мастерская сотрудничает с проверенными мастерами. У нас вы можете заказать пескоструйку и покраску велосипедной рамы, ободов (колес) порошковой краской для прочности и долговечности покрытия. Она может быть матовой и глянцевой, иметь металлик эффект. Также возможна кастомная покраска на заказ кэнди красками. Это даёт возможность получить 3d эффект, перламутровый отлив или невероятные сверкающие полутона c переходом из одного в другой. После покраски необходимо отторцевать посадочные места каретки и рулевого стакана, прогнать метчиками резьбы и преступить к сборке вашего велосипеда.

Всё это мы делаем профессиональным инструментом. Таким образом вы получаете полный пакет услуг по тюнингу велосипеда, не тратите время на поиски различных мастерских, получаете отличную реализацию ваших задумок и экономите деньги.

Продукция известных на весь мир брендов популярна в первую очередь за свою надежность и гарантированный результат. И уже во вторую – за внешние характеристики или дополнительные возможности. Так и с велосипедами: приобретая дорогую, проверенную временем модель можно быть уверенным, что данное средство передвижения долго будет служить верой и правдой. Однако какой бы качественной и брендовой вещь не была, от постоянного использования она новее не становится. Но это всегда можно исправить! Как? Ответ – в этом материале.

Велосипеды в процессе постоянной эксплуатации царапаются, подвергаются воздействию различных погодных условий, а также неправильно «тюнингуются» владельцами с помощью дополнительных элементов или наклеек. Именно поэтому нередко можно увидеть удивительную картину: вполне добротный и абсолютно рабочий велосипед, выглядящий при этом крайне неказисто и непрезентабельно.

Как раз такое (полностью исправное, заметим!) двухколесное транспортное средство и попало к нам в руки: за время эксплуатации оно успело сменить нескольких хозяев и обзавестись десятком-другим наклеек, со временем полностью выцветших, а также целым набором из различных царапин и сколов… Из-за этого, большую часть времени велосипед «скучал» на балконе, а не эксплуатировался по назначению. Поэтому было решено вдохнуть новую жизнь в транспортное средство, просто перекрасив раму велосипеда.